桃花嶺古道，一位偶然聽(tīng)到人們講起的地方，原本打算這次來(lái)一家子，妻女都不愿去，我便獨自前往。與江北游步道的游客相比，這里來(lái)來(lái)往往的人很少，石階的夾縫中生長(cháng)著(zhù)茂密的草叢，仿佛是荒蕪的地方，卻散發(fā)著(zhù)一種原始的美。山下的泉水匯成溪水，嘩嘩作響，純如甘醇。山腰石路兩旁種滿(mǎn)桃樹(shù)，“人間四月芳菲盡”，這里的桃花早已凋零，一個(gè)月前來(lái)，應該可以見(jiàn)到真正的桃花嶺了。本人站在三界亭至高處眺望山下，曲徑通幽，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，山

    很多地方認為沒(méi)有騾子和汽車(chē)，但在一些地方，工程建設仍然需要騾子攜帶行李。例如，在山頂的通信塔和電力塔中，許多人認為它不應該被直升機吊起嗎？很多人理所當然地說(shuō)，他們應該在山頂修路后開(kāi)車(chē)，但事實(shí)上，在很多地方，這樣做的成本非常高，所以他們經(jīng)常用騾子運輸。當然，這不是整體，而是裝載和組裝。這只是冰山一角。他們養的騾子不是普通的小騾子，也不是農村種地的騾子。這是一頭專(zhuān)門(mén)針對這些

大山深處的交通運輸——騾馬運輸隊，茶馬古道上的馬幫記憶少惰性、多勤快的馬幫人大山深處的交通運輸——騾馬運輸隊　　“馬幫”自古以來(lái)就是重要的交通運輸方式，在深山老林里至今仍活躍著(zhù)一支支“騾馬幫”，這些“騾馬幫”里的“趕馬人”毎人趕兩匹騾或馬，在深山交通不便的地區往返運輸貨物。據介紹，他們通常每人一天收入四五百元，正常情況下每人月收入能達到一萬(wàn)多元。如想了解更多的騾馬運輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛(ài)年